جستجو در:
دوره 9، شماره 1 - ( 1384 )
جلد 9 شماره 1 صفحات 15-1 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Farajzadeh Asl M, Shayan S, Baghadam O. Road Safety Assessment With Environmental Hazard Approach Using GIS, Case Study: Sanandaj – Marivan. MJSP 2005; 9 (1) :1-15
URL: http://hsmsp.modares.ac.ir/article-21-8742-fa.html
URL: http://hsmsp.modares.ac.ir/article-21-8742-fa.html
فرج زاده اصل منوچهر، شایان سیاوش، باقدم عثمان. ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS. آمایش فضا و ژئوماتیک. 1384; 9 (1) :1-15
1- استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
2- استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس
3- دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیای طبیعی، دانشگاه تربیت مدرس
2- استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس
3- دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیای طبیعی، دانشگاه تربیت مدرس
چکیده: (6189 مشاهده)
این مقاله با استفاده از نقشه‌های توپوگـرافی 50000 :1، نقشه‌های زمـین‌شناسی 1:250000، نقشه‌های کاربری اراضی 1:250000 و آمار ایستگاههای هواشناسی و هیدرومتری ایمنی جاده‌های منطقه مطالعه شده (با توجه به پارامترهای مخاطرات محیطی) بررسی شده است. لایه‌های اطلاعاتی مختلف جدولی و نقشه‌ای با توجه به توزیع فضایی، زمان و شدت اثر مخاطرات روی هم انطباق داده شده‌اند؛ سپس طی یک بررسی میدانی به کمک آثار و شواهد موجود و با درنظرگرفتن اطلاعات ذکرشده، نقشه‌های حساسیت زمین‌شناسی، مخاطرات اقلیمی، هیدرولوژیک و مخاطرات ژئومورفولوژیک ترسیم شده‌اند. در نهایت با انطباق سه نقشه مذکور، نقشه مخاطرات محیطی محور ارتباطی سنندج ـ مریوان استخراج شد. بر اساس آن 65 درصد از طول محور ارتباطی مورد نظر از نقاط با خطر بسیار زیاد، 25 درصد از نقاط با خطر زیاد و 10 درصد از نقاط با خطر متوسط عبور می کنند.
دریافت: 1382/10/2 | پذیرش: 1383/8/12 | انتشار: 1389/2/6
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |