1
استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
2
استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس
3
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیای طبیعی، دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
این مقاله با استفاده از نقشه‌های توپوگـرافی 50000 :1، نقشه‌های زمـین‌شناسی 1:250000، نقشه‌های کاربری اراضی 1:250000 و آمار ایستگاههای هواشناسی و هیدرومتری ایمنی جاده‌های منطقه مطالعه شده (با توجه به پارامترهای مخاطرات محیطی) بررسی شده است. لایه‌های اطلاعاتی مختلف جدولی و نقشه‌ای با توجه به توزیع فضایی، زمان و شدت اثر مخاطرات روی هم انطباق داده شده‌اند؛ سپس طی یک بررسی میدانی به کمک آثار و شواهد موجود و با درنظرگرفتن اطلاعات ذکرشده، نقشه‌های حساسیت زمین‌شناسی، مخاطرات اقلیمی، هیدرولوژیک و مخاطرات ژئومورفولوژیک ترسیم شده‌اند. در نهایت با انطباق سه نقشه مذکور، نقشه مخاطرات محیطی محور ارتباطی سنندج ـ مریوان استخراج شد. بر اساس آن 65 درصد از طول محور ارتباطی مورد نظر از نقاط با خطر بسیار زیاد، 25 درصد از نقاط با خطر زیاد و 10 درصد از نقاط با خطر متوسط عبور می کنند.
فرج زاده اصل، منوچهر، شایان، سیاوش و باقدم، عثمان. (1384). ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS. آمایش فضا و ژئوماتیک، 9(1)، 1–15.
MLA
فرج زاده اصل، منوچهر، شایان، سیاوش، و باقدم، عثمان. "ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS"، آمایش فضا و ژئوماتیک، 9، 1، 1384، 1–15.
HARVARD
فرج زاده اصل، منوچهر، شایان، سیاوش، و باقدم، عثمان. (1384). 'ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS'، آمایش فضا و ژئوماتیک، 9(1), pp. 1–15.
CHICAGO
فرج زاده اصل، منوچهر، شایان، سیاوش و باقدم، عثمان، "ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS." آمایش فضا و ژئوماتیک، 9 1 (1384): 1–15,
VANCOUVER
فرج زاده اصل منوچهر، شایان سیاوش، باقدم عثمان. ارزیابی ایمنی جاده‌ای با رویکرد مخاطرات محیطی: مسیر سنندج ـ مریوان با استفاده از GIS. آمایش فضا و ژئوماتیک. 1384;9(1):1–15.
آمایش فضا و ژئوماتیک